Первый тест-драйв TANK 700 на Кавказе
Премьерный тест-драйв TANK 700 прошел по горным серпантинам и бездорожью Кавказа. Общая протяженность маршрута составила более 500 км, время в пути – 11 часов 30 минут. На российском рынке представлены три комплектации TANK 700: две с бензиновым двигателем с двойным турбонаддувом объемом 3 л и мощностью 354 л.с., а также топ-версия – подзаряжаемый гибрид, который оснащен 3-литровым двигателем мощностью 354 л.с. и встроенным в трансмиссию электродвигателем 163 л.с. В рамках тест-драйва автомобиль получил положительный отклик со стороны представителей прессы и лидеров мнений, подтвердив свой флагманский статус.
Маршрут тест-драйва охватил часть с дорог с асфальтовым покрытием через города Минеральные воды, Кисловодск, Пятигорск, Ессентуки, Железноводск. Самой дальней точкой стала горная долина Архыз, включающей верхнюю часть ущелья Большого Зеленчука и поселки Архыз и Нижний Архыз, расположенных на дне большой котловины на высоте 1500 м над уровнем моря. Вторая часть пути пришлась на гористую местность и перевал Гумбаши с подъемом по бездорожью на гору Шапка, откуда открылся впечатляющий вид на Эльбрус, восхищающего своим масштабом и величием. В горах максимальная высота подъема составила 2280 м над уровнем моря.
Первыми TANK 700 протестировали представители медиасообщества. «Мы высоко ценим мнение автомобильных экспертов. Открытая и конструктивная обратная связь дает нам возможность объективно оценивать результат нашей работы над продуктом. По первым впечатлениям от тест-драйва TANK 700 могу сказать, что эта модель оправдала ожидания. TANK 700 уверенно возглавил линейку TANK, и уже в конце октября все желающие смогут познакомиться с данным автомобилем лично в дилерских центрах TANK в России», – прокомментировал исполнительный директор ООО «Хавейл Мотор Рус» Андрей Акифьев.
В рамках тест-драйва TANK 700 продемонстрировал инновационные разработки концерна Great Wall Motor, выдающиеся внедорожные характеристики и исключительный комфорт для водителя и пассажиров. Пространство водителя и переднего пассажира располагает к удобной посадке и позволяет быстро привыкнуть к габаритам автомобиля и эргономике. Пользовательский алгоритм 16,3-дюймового центрального экрана мультимедиа интуитивно понятен и позволяет быстро настроить автомобиль «под себя». Все сиденья оборудованы обогревом, вентиляцией и массажем. Передние кресла с памятью положений и с электрорегулировками: в восьми направлениях у водительского кресла, включая регулировку поддержки ног, и в шести – у пассажирского, плюс регулировки подголовников. Сиденья второго ряда имеют электрорегулировку наклона спинки и комфортные подголовники самолетного типа. Сенсорный экран в подлокотнике второго ряда сидений позволяет регулировать звук и управлять аудио, климат-контролем, атмосферной подсветкой и потолочным освещением, а также выбрать из 10 режимов массажа.
TANK 700 уверенно преодолел и долгие километры асфальтовых дорог, и сложнейшее бездорожье на горном маршруте. Связь двигателя и коробки передач настроена точно и позволяет делать переключения плавно и в нужный момент. Мощности бензинового двигателя достаточно для уверенного совершения обгонов и быстрого старта с места. Комфорту при длительном пребывании за рулем способствуют 12 режимов вождения и набор ассистентов безопасности. Помимо обязательных в сегменте, автомобиль оснащен адаптивным круиз-контролем (ACC); системой автоторможения (AEB) с функцией распознавания пешеходов и велосипедистов; распознаванием дорожных знаков (TSR), удержанием в центре полосы с подруливанием (LDW+LKA+LCK), предупреждением для безопасного открытия двери (DOW), ассистентом при выезде задним ходом (RCTA) и функцией «умного уклонения» от помех (Smart dodge). В комплекте 6 подушек безопасности, включая надувные шторки. Во внедорожный арсенал входят блокировки переднего и заднего дифференциалов, понижающая передача, размыкаемый стабилизатор поперечной устойчивости, «танковый» разворот, режим «брод», ассистент движения на малой скорости, ассистент при спуске и подъеме.
В топ-комплектации Edition One используется гибридная архитектура Hi4-T. Она является собственной разработкой GWM и прежде всего наделяет автомобиль универсальностью с возможностью использования как в городе, так и на длительных пробегах по трассе. Среди других преимуществ – впечатляющая динамика с доступностью дополнительного высокого крутящего момента с нулевых оборотов, внедорожный потенциал, включающий гидромеханическую трансмиссию, понижающую передачу и блокировку дифференциалов, а также экономичность. Технология Hi4-T позволяет автомобилю двигаться как за счет только ДВС, так и исключительно на электротяге или в гибридном режиме (при параллельной работе ДВС и электромотора). При этом используется механический полный привод с возможностью полной блокировки. В этом случае передача всего крутящего момента возможна даже на одно колесо.
Концерн Great Wall Motor основательно подходит к процессу подготовки своих автомобилей к выводу на рынок. Более чем 30-летний опыт исследований, разработок и производства внедорожников позволил накопить широкую базу знаний и применять ее для постоянного улучшения и совершенствования модельного ряда. Так цикл испытаний для модели TANK 700 составил 24 месяца. Ездовые тесты проводились на территориях Китая, России и Ближнего Востока, а совокупный пробег испытаний составил более 3 000 000 километров. Особое внимание уделяется адаптации к российским условиям эксплуатации. В стандартном «зимнем» пакете TANK 700 присутствуют обогревы боковых зеркал, лобового стекла, форсунок переднего стеклоомывателя, руля и всех сидений. Интеллектуальный круиз-контроль дополнен функцией ограничения скорости. Объектив задней камеры снабжен омывателем, а бачок омывающей жидкости увеличен до 4,5 л. Важными преимуществами являются сервис помощи на дорогах с покрытием 500 км от ближайшего официального дилерского центра TANK. Еще один плюс в копилку достоинств модели – это сервисная поддержка в течение 5 лет. Для аккумуляторной батареи этот период составляет 8 лет.
Базовая цена нового TANK 700 в комплектации Premium с бензиновым двигателем составляет 8 899 000 рублей, в комплектации Superior – 9 599 000 рублей, в комплектации Edition One с гибридной силовой установкой – 11 899 000 рублей. Все цены включают НДС.
За дополнительной информацией, пожалуйста, обращайтесь:
Пресс-служба TANK
pr@tank.ru
Премьерный тест-драйв TANK 700 прошел по горным серпантинам и бездорожью Кавказа. Общая протяженность маршрута составила более 500 км, время в пути – 11 часов 30 минут. На российском рынке представлены три комплектации TANK 700: две с бензиновым двигателем с двойным турбонаддувом объемом 3 л и мощностью 354 л.с., а также топ-версия – подзаряжаемый гибрид, который оснащен 3-литровым двигателем мощностью 354 л.с. и встроенным в трансмиссию электродвигателем 163 л.с. В рамках тест-драйва автомобиль получил положительный отклик со стороны представителей прессы и лидеров мнений, подтвердив свой флагманский статус.
Маршрут тест-драйва охватил часть с дорог с асфальтовым покрытием через города Минеральные воды, Кисловодск, Пятигорск, Ессентуки, Железноводск. Самой дальней точкой стала горная долина Архыз, включающей верхнюю часть ущелья Большого Зеленчука и поселки Архыз и Нижний Архыз, расположенных на дне большой котловины на высоте 1500 м над уровнем моря. Вторая часть пути пришлась на гористую местность и перевал Гумбаши с подъемом по бездорожью на гору Шапка, откуда открылся впечатляющий вид на Эльбрус, восхищающего своим масштабом и величием. В горах максимальная высота подъема составила 2280 м над уровнем моря.
Первыми TANK 700 протестировали представители медиасообщества. «Мы высоко ценим мнение автомобильных экспертов. Открытая и конструктивная обратная связь дает нам возможность объективно оценивать результат нашей работы над продуктом. По первым впечатлениям от тест-драйва TANK 700 могу сказать, что эта модель оправдала ожидания. TANK 700 уверенно возглавил линейку TANK, и уже в конце октября все желающие смогут познакомиться с данным автомобилем лично в дилерских центрах TANK в России», – прокомментировал исполнительный директор ООО «Хавейл Мотор Рус» Андрей Акифьев.
В рамках тест-драйва TANK 700 продемонстрировал инновационные разработки концерна Great Wall Motor, выдающиеся внедорожные характеристики и исключительный комфорт для водителя и пассажиров. Пространство водителя и переднего пассажира располагает к удобной посадке и позволяет быстро привыкнуть к габаритам автомобиля и эргономике. Пользовательский алгоритм 16,3-дюймового центрального экрана мультимедиа интуитивно понятен и позволяет быстро настроить автомобиль «под себя». Все сиденья оборудованы обогревом, вентиляцией и массажем. Передние кресла с памятью положений и с электрорегулировками: в восьми направлениях у водительского кресла, включая регулировку поддержки ног, и в шести – у пассажирского, плюс регулировки подголовников. Сиденья второго ряда имеют электрорегулировку наклона спинки и комфортные подголовники самолетного типа. Сенсорный экран в подлокотнике второго ряда сидений позволяет регулировать звук и управлять аудио, климат-контролем, атмосферной подсветкой и потолочным освещением, а также выбрать из 10 режимов массажа.
TANK 700 уверенно преодолел и долгие километры асфальтовых дорог, и сложнейшее бездорожье на горном маршруте. Связь двигателя и коробки передач настроена точно и позволяет делать переключения плавно и в нужный момент. Мощности бензинового двигателя достаточно для уверенного совершения обгонов и быстрого старта с места. Комфорту при длительном пребывании за рулем способствуют 12 режимов вождения и набор ассистентов безопасности. Помимо обязательных в сегменте, автомобиль оснащен адаптивным круиз-контролем (ACC); системой автоторможения (AEB) с функцией распознавания пешеходов и велосипедистов; распознаванием дорожных знаков (TSR), удержанием в центре полосы с подруливанием (LDW+LKA+LCK), предупреждением для безопасного открытия двери (DOW), ассистентом при выезде задним ходом (RCTA) и функцией «умного уклонения» от помех (Smart dodge). В комплекте 6 подушек безопасности, включая надувные шторки. Во внедорожный арсенал входят блокировки переднего и заднего дифференциалов, понижающая передача, размыкаемый стабилизатор поперечной устойчивости, «танковый» разворот, режим «брод», ассистент движения на малой скорости, ассистент при спуске и подъеме.
В топ-комплектации Edition One используется гибридная архитектура Hi4-T. Она является собственной разработкой GWM и прежде всего наделяет автомобиль универсальностью с возможностью использования как в городе, так и на длительных пробегах по трассе. Среди других преимуществ – впечатляющая динамика с доступностью дополнительного высокого крутящего момента с нулевых оборотов, внедорожный потенциал, включающий гидромеханическую трансмиссию, понижающую передачу и блокировку дифференциалов, а также экономичность. Технология Hi4-T позволяет автомобилю двигаться как за счет только ДВС, так и исключительно на электротяге или в гибридном режиме (при параллельной работе ДВС и электромотора). При этом используется механический полный привод с возможностью полной блокировки. В этом случае передача всего крутящего момента возможна даже на одно колесо.
Концерн Great Wall Motor основательно подходит к процессу подготовки своих автомобилей к выводу на рынок. Более чем 30-летний опыт исследований, разработок и производства внедорожников позволил накопить широкую базу знаний и применять ее для постоянного улучшения и совершенствования модельного ряда. Так цикл испытаний для модели TANK 700 составил 24 месяца. Ездовые тесты проводились на территориях Китая, России и Ближнего Востока, а совокупный пробег испытаний составил более 3 000 000 километров. Особое внимание уделяется адаптации к российским условиям эксплуатации. В стандартном «зимнем» пакете TANK 700 присутствуют обогревы боковых зеркал, лобового стекла, форсунок переднего стеклоомывателя, руля и всех сидений. Интеллектуальный круиз-контроль дополнен функцией ограничения скорости. Объектив задней камеры снабжен омывателем, а бачок омывающей жидкости увеличен до 4,5 л. Важными преимуществами являются сервис помощи на дорогах с покрытием 500 км от ближайшего официального дилерского центра TANK. Еще один плюс в копилку достоинств модели – это сервисная поддержка в течение 5 лет. Для аккумуляторной батареи этот период составляет 8 лет.
Базовая цена нового TANK 700 в комплектации Premium с бензиновым двигателем составляет 8 899 000 рублей, в комплектации Superior – 9 599 000 рублей, в комплектации Edition One с гибридной силовой установкой – 11 899 000 рублей. Все цены включают НДС.
За дополнительной информацией, пожалуйста, обращайтесь:
Пресс-служба TANK
pr@tank.ru